В подборку вошли сообщения компаний от 26–29 октября. Они относятся к разным этапам контроля качества и показывают, как технология проходит путь от печати к промышленному применению.
Phase3D представила новое поколение послойного контроля Fringe Inspection
Phase3D анонсировала обновлённую аппаратную платформу Fringe Inspection для лазерной печати в слое металлического порошка — LPBF. Система использует структурированный свет и получает количественные данные о высоте поверхности по слоям.
Такие измерения позволяют инженерам замечать изменения поверхности порошкового слоя, находить отклонения и оценивать их величину. Это данные о ходе построения, которые можно использовать для исследования процесса.
Ключевое изменение нового поколения — переход к специально разработанному оборудованию для интеграции с принтерами. В одном корпусе объединены проектор, вычислительные компоненты и хранение данных. Предусмотрены разные способы подключения и запуска измерений, чтобы производителям машин было проще встроить контроль в свои платформы.
Компания связывает обновление с развёртыванием на парках оборудования. Для производства важна возможность воспроизводимо устанавливать измерительную систему на нескольких машинах и площадках.
Послойная карта поверхности описывает определённую сторону процесса. Сама по себе она не доказывает все свойства готовой детали и не заменяет необходимые испытания. Значение новости — в развитии измерений непосредственно во время печати и в подготовке этой функции к более широкому внедрению.
Источник: официальный релиз Phase3D от 27 октября.
GKN Aerospace объявила о Nadcap-аккредитации лазерного наплавления проволоки
GKN Aerospace сообщила о получении Nadcap-аккредитации процесса L-DED-w — лазерного направленного осаждения с использованием проволоки. Компания заявляет, что первой в мире получила такую аккредитацию для этого процесса.
В сообщении описан аудит управления процессом, рабочих процедур, квалификации персонала, оборудования, контроля материала и прослеживаемости. Для заказчиков это означает, что внимание уделяется всей системе изготовления, а не только геометрии получившейся детали.
GKN связывает аккредитацию с дальнейшим внедрением аддитивного производства в авиации. Компания также сообщает, что уже разрабатывала и поставляла сертифицированные аддитивные компоненты, используемые в полётах.
В новости важен именно уровень подтверждения: аккредитация относится к производственному процессу. Требования к конкретному авиационному компоненту, его конструкции и применению сохраняют самостоятельное значение.
Заявление о мировом первенстве принадлежит GKN. Для отрасли существенен сам акцент на воспроизводимости: вместе с технологией нанесения материала производитель развивает процедуры, по которым можно проследить и проверить изготовление компонента.
Источник: официальное сообщение GKN Aerospace от 29 октября.
IMI и TotalEnergies внедрили напечатанные компоненты клапанов для сероводородной среды
IMI и TotalEnergies EP Denmark сообщили о квалификации и внедрении никелевых внутренних компонентов антипомпажных клапанов, изготовленных методом LPBF. Проект предназначен для работы в среде с сероводородом; в описанных условиях его парциальное давление достигает 3,3 кПа.
Производственную задачу решали вместе с подбором термообработки и программой механических и коррозионных испытаний. По данным IMI, результаты соответствовали требованиям DNV-ST-B203 AMC Level 3, а характеристики были сопоставимы с традиционно изготовленными компонентами из никелевого сплава.
TotalEnergies одобрила установку семи клапанов с аддитивно изготовленными пакетами дисков. Речь идёт о внутренних элементах: сообщение не описывает печать клапана целиком.
Этот пример интересен переходом от исследования материала к конкретной эксплуатации. Для применения в агрессивной среде потребовалось подтвердить свойства после печати и термообработки, а затем согласовать использование компонентов с заказчиком.
Сообщение показывает квалификацию определённого решения для заданных условий. Переносить её результаты на любой никелевый сплав, режим печати или среду без собственной проверки оснований нет.
Источник: официальный материал IMI от 26 октября.